Плёнки ORACAL и ORAJET: таблица серий

23.08.2026

Каталог Orafol устроен так, что название серии почти ничего не говорит человеку со стороны: 641, 651, 751C, 3551RA — цифры выглядят соседними, а плёнки за ними решают разные задачи и стоят по-разному. Ниже собраны двенадцать самых ходовых серий ORACAL и ORAJET в одну таблицу: чем сделана основа, какой клей, сколько плёнка живёт и что с ней делают — режут на плоттере или печатают.

Разница, из которой растёт всё остальное, — способ производства ПВХ. Каландрированную плёнку прокатывают между валами, и в материале остаётся внутреннее напряжение: на плоскости оно незаметно, на двойной кривизне плёнка стремится вернуться в исходную форму и через сезон отходит по краям. Литую отливают из жидкой массы, напряжения в ней нет — она тянется, садится на изгибы и держится на бампере так же, как на капоте. Отсюда и цена. Подробно эта развилка разобрана в статье литая или каландрированная плёнка.

Таблица серий ORACAL и ORAJET

Таблица широкая — на телефоне листайте её вбок.

* Срок службы указан для неокрашенной плёнки в средней полосе, без учёта печати и ламинации. Печатное изображение живёт меньше основы: срок держит не плёнка, а ламинат поверх неё. Прочерк в столбце толщины означает, что производитель приводит её отдельно для каждого исполнения серии.

Как читать таблицу

Столбец «Клей / технология» — не формальность. Съёмный клей у 621 и 631 нужен там, где графику снимут через месяц-другой: витрина под акцию, стенд на выставке, временная навигация. Постоянный клей у 641 и 651 снимается уже с прогревом и остатками. RapidAir — микроканалы в клеевом слое, через которые уходит воздух: на большой плоскости монтажник не гоняет пузыри, а прикатывает полотно за один проход. ProSlide добавляет к этому скольжение: плёнку можно двигать по кузову до момента прижима, что на транспортной графике экономит часы.

Столбец «Печать / резка» отвечает на вопрос, что с плёнкой вообще можно делать. Серии ORACAL окрашены в массе — на них нельзя печатать, из них вырезают элементы: плоттерная резка плёнки даёт буквы, логотипы, полосы, номера. Серии ORAJET белые и предназначены под печать по плёнкам ПВХ: изображение наносится на рулон, а не на объект.

Толщина в микронах на выбор влияет меньше, чем кажется. 70 и 80 мкм — это про жёсткость при монтаже и про то, насколько плёнка прощает ошибку при перетяжке, а не про долговечность. Долговечность задают тип ПВХ и клей.

Что из этого выбирать

Плоские поверхности и бюджет — 641 или 651: таблички, надписи, борта фургонов, витражи, интерьерные надписи. Временное оформление — 621 и 631, они снимаются без следа. Транспорт и сложный рельеф — 551 как разумный компромисс, 751C и 951 там, где машина дорогая и переклеивать её через год никто не собирается. Полная смена цвета автомобиля — только 970RA: остальные серии на такую задачу не рассчитаны. Про саму 641 у нас есть отдельный разбор — с палитрой и границами применимости.

Для печатной графики логика та же: 3551 на плоские борта и щиты, 3551RA на транспорт, 3551RA+ ProSlide когда полотна большие и монтаж идёт на улице, 3951RA+ на полную оклейку автомобилей. И под любую печатную серию закладывайте ламинацию плёнки: без неё изображение выгорает за один сезон, а мойка с щёткой стирает краску.

Точную серию под объект мы подбираем по площади, рельефу и сроку, на который нужна графика: на плоский борт нет смысла ставить литую плёнку, а на бампер — каландрированную. Пришлите объект — посчитаем метраж и смету.